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1. |
Demontage sämtlicher Ruder und Landeklappen, sowie der
Verkleidungsteile |
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2. |
Komplette Entlackung |
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3. |
Mehrmalige, Nachreinigung und sorgfältige Entfettung bis ins
kleinste Teil |
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4. |
Kontrolle der Zelle nach der Entlackung |
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5. |
Erstellung eines Befundberichtes |
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6. |
Beseitigung von evtl. vorhandener Korrosion durch Aludine |
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7. |
Neulackierung/Korrosionsschutz
Primern / Füllern mit Exopy Primer, 3-Schicht Topcoat Lackierung
mit UV Resistent Polyurethane |
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8. |
Lackierung mehrfarbiger Bestrichungen/Designs und Kennungen |
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9. |
Abdichtung sämtlicher Scheiben |
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10. |
Komplette Innenkonservierung mit ACF 50 (auf Wunsch) |
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11. |
Ruderbalancierung und Montage der Klappen und Verkleidungen |
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12. |
Austausch von Verschlüssen und Schrauben in Rostfreiem Stahl |
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13. |
Neuwiegung und Erstellen von der Neugewichtsverteilung |
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14. |
Technische Abnahme Überprüfung und Erstellung der Dokumentation
sowie Bescheinigungen für die durchgeführten Arbeiten. |