MGL Avionica Smart Single
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Pagina en ingles
Pantalla LCD, de alta resolución gráfica, estos
instrumentos proporcionan legibilidad excelente de la luz del día,
incluso en luz del sol directa. Además todos estan construido con
backlighting que los hacía fácilmente legibles en la noche.
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ALT-1 Digital
Altimetro
El altímetro digital de alta gama. Abarca a más
de 40 000 pies. Unidades en metros o pies. Absoluto así como el
modo de operación relativo. Exacto y de alta resolución
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ALT-2
Digital Altimetro con salida RS232
Similar al ALT-I, este modelo agrega una salida
serial RS-232 con una selección de protocolos.
Se apoyan: Garmin/Trimble, IIMorrow y MGL. También tiene salida y convertidor serie a paralelo CNV-ALT2 para los transpondores del modo-c sin interfaz en serie. |
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ASI-1
Anemometro
Indicador de 16mph hasta 250mph, también
unidades en el kilómetro por hora y nudos. Incluye el registro del
vuelo automático para los 24 vuelos pasados. Pantalla programable
en la aparencia análoga de la velocidad aérea. Incluye el contador
de tiempo del vuelo y el contador del viaje de la distancia.
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ASX-1
Altimetro con Anemometro
El ASX-1 es único. Combina nuestro excelente
altímetro con el indicador de la velocidad del ASI-1. Este
instrumento es la solución ideal para los paneles limitados del
espacio en un precio aún más asombroso. Considerar el ASX-1 junto
con quizás un EMS-503 o un EMS-582 para una combinación
espectacular del precio, del peso y del tamaño.
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VSI-1
Variometro Terminar tu cockpit con un indicador de velocidad vertical digital (VSI). Incluye la lectura análoga logarítmica. Este VSI tiene tramo de +-10.000 ft/m, se puede fijar a los metros/segundo y altitud compensada. Incluye la calibración del usuario para el piloto perfeccionista. |
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FF-1 Consumometro y Nivel
Quizás el más completo y fácil de utilizar.
Cnsumo del combustible, la cantidad del combustible, la autonomia
del combustible y la computadora calculal combustible disponible.
Incluye el alarma bajo del combustible.
Puede utilizar nuestro sensor dual, o cualquier otro. Puede interconectar a un sensor opcional del nivel del combustible con la calibración. Por favor nota: No recomendamos el uso de la supervisión "consumo del combustible" como control primaria del nivel del combustible. El cálculo del nivel del consumo es una operación relativa y conforme a errores. Esto se puede utilizar solamente como control secundaria del nivel del combustible para el propósito de los cálculos. Se resuelve esta condición si esta montado el sensor del nivel del combustible y del consumo. |
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FF-2 Consumometro Dual y Niveles Dual
El con en el concepto del FF-1, el FF-2 preve
una multiplicidad de funcionamiento asta 13 modos destintos. El FF-2
puede interconectar a dos sensores del consumo del combustible y a
dos del nivel del depósito de gasolina al mismo tiempo. Los modos
incluyen consumo duales del combustible, los tanques diferenciados
del consumo del combustible, solo o duales el cualquier uso
calculaban niveles o midieron consumo.
Por favor nota: No recomendamos el uso de la supervisión "consumo del combustible" como control primaria del nivel del combustible. El cálculo del nivel del consumo es una operación relativa y conforme a errores. Esto se puede utilizar solamente como control secundaria del nivel del combustible para el propósito de los cálculos. Se resuelve esta condición si esta montado el sensor del nivel del combustible y del consumo. |
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RV-1
Reloj RPM Este instrumento no solo es cuenta revoluciones. Completamente programable con el metro de los hobbs y el contador de tiempo del vuelo. Puede ser utilizado con pulsos de alta velocidad de la RPM o muy baja velocidad. Las RV-1 universales sirven para los motores de aviones como RPM universal los rotores del giroplano y del helicóptero. |
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RV-2
Cuenta revoluciones - Turbinas La demonstracion del factor de la RPM/de la energía para los motores de turbina y los usos similares. Puede ser utilizado para N1, N2 usando los sensores estándares del tacómetro o casi cualquier otro sensor eléctrico. |
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EMS-503
Rotax 503
DCDI
Monitor
El monitor completo para el motor popular de
Rotax 503 DCDI. Una programable para RPM permite que este
instrumento sea utilizado con motores de otras marcas de dos
tiempos. Las RPM, los hobbs, contador de tiempo del vuelo, 2
canales EGT y 2 el canales CHT más alarmar.
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EMS-582
Rotax 582 DCDI Monitor
Un sistema de supervisión completo del motor de
Rotax 582 DCDI en un instrumento. RPM programable permite que este
instrumento sea utilizado con otras marcas de los dos motores dos
tiempos. RPM, los hobbs, contador de tiempo del vuelo, 2 canales
EGT, 2 canales CHT y temperatura del líquido refrigerador más
alarmar.
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TC-1
EGT/CHT Monitor
Hasta cuatro canales configurable para EGT o
CHT. Alarmas programables, para motores pequeños o grandes.
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TP-1 Temperaturas / Pression Monitor
Nuestra solución universal para medir la presión
y temperatura del agua o aceite, y o de la
temperatura de aceite, y o del aceite o de carburante. Puede ser
utilizado para supervisar una temperatura y de una presión al
mismo tiempo. Por ejemplo: Utilizar un instrumento para supervisar
temperatura de aceite y la presión del aceite.
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HRS-1 Digital Compass
El compás basado en dos ejes magnetómetro. Con
Funcionamiento excelente, El paquete HRS-1 se compone de 2 unidades, del SP-1
y del AV-1
HRS-2 Digital Compass con compensacion
Compas de tres ejes magnetómetro con la acelerómetro de la inclinación.
En una vuelta el error de inclinacion esta automaticamente
compensada. El paquete HRS-2 se compone de 2 unidades, del SP-2
y del AV-1
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ARS-1
Horizonte artificial Totalmente electronico sin componentes mecanicos, Esto no significa ninguna limitación durante en 360 grados completos. Esta unidad representa el futuro de los sistemas del horizonte del avión en un precio inalcancable. El paquete ARS-1 se compone de 2 unidades, del SP-3H y del AV-1. Las funciones adicionales pueden ser mas amplios agregando los indicadores adicionales AV-1 eg. indicador del banco, indicador de actitud etc |
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AHRS-1 Horizonte artficial con Compas Conjunto de funciones del horizonte artificial y del compas.Totalmente electronico sin componentes mecanicos esta unidad no confía en sistemas mecánicos tradicionales del girocompás. Esto no significa ninguna limitación durante el uso, 360 grados completos. Esta unidad representa el futuro de los sistemas del horizonte del avión. El precio es de escandalo. El paquete AHRS-1 se compone de 3 unidades, del SP-3HC y de dos indicadores AV-1 Las funciones adicionales pueden ser mas amplias agregando los indicadores adicionales AV-1 eg. Vuelta y banco, indicador de actitud, compás etc. ¿Qué más puedes hacer? ¿Con una unidad de SP-3hc y seis pantallas AV-1? Sí, puedes tener dos horizontes, dos Turn&Bank y dos compases todos al mismo tiempo. ¿Asi puedes hacer el cockpit del copiloto con repetidores? |
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AV-1
Pantalla
Universal Éste es la pantalla universal para usar principalmente para agregar funciones adicionales al HRS-1, y los paquetes AHRS-1. |
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SP Sensor
Combinamos los componentes más avanzados y
miniaturizados para el campo magnético y la medida de inercia en
un formato compacto que pesa menos de 150 gramos. Sí,
esto combina tres girocompases, hasta tres acelerómetros y un
magnetómetro más dos sistemas de micro procesador independientes.
Todos en una caja pequeña. Disponible en
las versiones siguientes: SP-1 - compás magnético de 2 ejes SP-2 -
compás magnético de 3 ejes con acelerómetro
de la inclinación. SP-3h - IMU para el horizonte y el
indicador artificiales del banco SP-3hc - IMU para el horizonte,
la vuelta y el indicador artificiales del banco más el compás de
tres ejes con la funcion de la inclinación en
horizonte.
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GF-1 G-Acelerometro
Pantalla con funcion de dos ejes de la aceleración con el
contador de la memoria y de ciclo. Mide la fuerza vertical hasta 10G. Las características
incluyen: Grabación de las fuerzas máximas y mínimas de G en
memoria permanente. Dos contadores de ciclo independientes que
registran el número de las veces de la fuerza
alcanzada que actuaba
en el avión
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MAP-1
Indicator Pression
Manifold
El MAP-1 es una medidor de presión con alta
precisión que puede medir presiones en la gama a partir de 0.25
bar (3.6 PSI) a 2.5 bar (36.2 PSI). La presión se puede
demonstrar en unidades del milibar, en PSI, de Kg/cm2,
de pulgadas de mercurio, de milímetros de mercurio, de kilopascal
(KPa) o de atmósferas. El MAP-1 esta pensada sobre todo para el uso
como medidor de presión, sin embargo, debido a la
naturaleza universal de este instrumento que puede ser
utilizada para muchos otros mediciones. Usos típicos: Presión
del motor, superpresión de Turbo, barómetro, medidor de la presión
del combustible o del aceite (con el kit adicional del
aislamiento),
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BAT-1
Bateria Monitor
Supervisar la batería de tu avion. Corrientes y voltaje, de la carga y descarga. Puede
ser utilizado para Nicad o las células acido (células
del gel). Instrumento ideal para supervisar el
funcionamiento de la carga del sistema eléctrica. Trabaja con
reguladores pulsadas
tales como reguladores mecanicas
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RTC-2
Reloj tiempo real El reloj con tiempo real y zonas de tiempo, también incluye el cronometro y termometro ambiental
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Vista trasera relojes
El panel delantero ocupa el mismo
espacio que 2.25 " . Los instrumentos tradicionales tienen un cuerpo redondo
mientras MGL tiene una forma octagonal. (en este caso el altímetro ALT-1).
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